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汽车线上:有影无?台本决定自己搞两轮重机事业

2020-05-22 19:52:41 来源 : 每日访谈 点击 : 668

有影无?台本决定自己搞两轮重机事业记者:Max 2014-08-06

继BMW之后又有汽车业者有意发展两轮重机事业。有网友上求职网站时发现台湾本田在徵求重机法规认证与商品企划人员,也让过去传闻不断的台本即将拿回重机销售权传闻更见曙光。

汽车线上:有影无?台本决定自己搞两轮重机事业

本田在结束与南阳的合作代工关係后两轮事业也逐步退出台湾市场,光阳与三阳也开始走自己的路。不过本田并未忘情两轮事业的发展远景,据了解日方多年前就曾派驻日籍两轮事业主管到台湾进行市场评估,不过都处于只闻楼梯响,不见人下来的局面。后来一度传出日方觉得台湾重机市场还不够大因此放弃导入计画,一度将两轮事业主管调回日本。

据内部管道透漏,虽然没有正式的导入计画,但相关市场情蒐工作本田依旧持续进行着。在年初的媒体春酒时台湾本田还是否认有导入重机销售的计画,直到后来CITY试驾时才稍稍让媒体嗅出一点端倪。

台本表示自己以子公司的身分要拿回销售权是轻而易举的事情,因此外传的某水货商与日本本田关係良好而不敢拿回销售权的消息是不正确的。但台北也坦承导入车款不难,难在后勤技师的培训与维修零件的引进。这些都是需要长时间的布局与规划。因此台本会向中华汽车一样每个展点都放重机销售还是走汎德模式走大经销商销售模式都还在讨论中。

而熟悉重机销售的人士也指出,以日方谨慎的惯例来看,真正要导入台湾的时程最快也可能是一年半后的事情。他说台本不大可能在台湾增建重机生产线,因此现在徵的法规人才事实上是要到日本汇集资料的。

也就是说往后导入台湾的重机还是由日本生产线製造,透过台湾法规人员的规划生产符合台湾法规认证的重机在销往台湾,因此整个时程还有得等。至于会引进大绵羊车款还是档车还是得看日方评估台湾市场接受度与喜好度之后才会知道。

就日前状况看来台本有可能跟YAMAHA一样先导入大绵羊车款,若市场反应良好再评估档车导入计画。不过这也不是绝对,因为现阶段本田的绵羊车款不是那样多,因此也有可能本田会待年底公布新作品后轮廓才会更为清晰!

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